Apprentissage – 31 cours
Tous les cours de l’examen théorique des licences de pilote privé LAPL/PPL avion ou hélicoptère et du brevet de base avion selon le programme réglementaire.
Épreuve A de l’examen théorique JAR-FCL ou la partie Réglementation de l’épreuve commune de l’examen théorique PART-FCL
En ligne
Ce module présente l’ensemble de la réglementation liée à la pratique du vol moteur. De la préparation des vols aux règles de la circulation aérienne en passant par l’organisation des espaces aériens et aux responsabilités du commandant de bord, vous appréhenderez l’ensemble des connaissances réglementaires nécessaires à la réalisation de vos vols.
En ligne
Ce module présente l’ensemble de la réglementation liée à la pratique du vol moteur. De la préparation des vols aux règles de la circulation aérienne en passant par l’organisation des espaces aériens et aux responsabilités du commandant de bord, vous appréhenderez l’ensemble des connaissances réglementaires nécessaires à la réalisation de vos vols.
- Cours 1 LE CADRE REGLEMENTAIRE
- Cours 2 L’AERODROME
- Cours 3 LES CARTES D’APPROCHE A VUE (VAC) – LES REGLES DE L’AIR SERA – LES SIGNAUX AU SOL & LUMINEUX
- Cours 4 LES ESPACES AERIENS
- Cours 5 UTILISATION DES ESPACES AERIENS
- Cours 6 PLAN DE VOL DEPOSE – NOTAM / SUP AIP – UTILISATION DES AERONEFS
- Cours 7 TURBULENCES DE SILLAGE – DOCUMENTS REGLEMENTAIRES PILOTE & AVION -
LE COMMANDANT DE BORD – LE SERVICE D’ALERTE ET DE RECHERCHE – LES SIGNAUX D’INTERCEPTION – INFRACTIONS
CONNAISSANCES GENERALES DE L’AERONEF – 3 cours
Partie Connaissances aéronef de l’épreuve B de l’examen théorique JAR-FCL ou la partie Connaissances aéronef de l’épreuve spécifique de l’examen théorique PART-FCL
Ce module composé de 3 cours vous permettra de découvrir l’aspect technique des avions légers pour mieux comprendre de quoi est constitué nos machines volantes.
Des notions de mécanique, d’électricité vous aideront à connaître les constituants typiques et les différents systèmes embarqués ainsi que leur utilisation et vérification.
Ce module composé de 3 cours vous permettra de découvrir l’aspect technique des avions légers pour mieux comprendre de quoi est constitué nos machines volantes.
Des notions de mécanique, d’électricité vous aideront à connaître les constituants typiques et les différents systèmes embarqués ainsi que leur utilisation et vérification.
- Cours 1 LA CELLULE
- Cours 2 LE MOTEUR L’HELICE LES SYSTEMES
- Cours 3 LES INSTRUMENTS
Partie Principes du vol de l’épreuve B de l’examen théorique JAR-FCL ou la partie Principes du vol de l’épreuve spécifique de l’examen théorique PART-FCL
Ce module regroupe l’ensemble des connaissances liées à la mécanique du vol et à l’aérodynamique. Vous y apprendrez pourquoi l’avion vole avec l’aide d’outils mathématiques & physiques simples. Toutes les phases du vol et les commandes associées y seront analysées et vous aideront à mieux piloter en comprenant les phénomènes rencontrés.
Ce module regroupe l’ensemble des connaissances liées à la mécanique du vol et à l’aérodynamique. Vous y apprendrez pourquoi l’avion vole avec l’aide d’outils mathématiques & physiques simples. Toutes les phases du vol et les commandes associées y seront analysées et vous aideront à mieux piloter en comprenant les phénomènes rencontrés.
- Cours 1 L’ATMOSPHERE – FLUX & ECOULEMENTS – PORTANCE et TRAINEE
- Cours 2 LES AXES ET LES ANGLES ASSOCIES / LES PHASES DU VOL / LE VIRAGE
- Cours 3 LE DECROCHAGE / LA VRILLE / STABILITES / DOMAINE DE VOL
Partie de l’épreuve C de l’examen théorique JAR-FCL ou la partie Météorologie de l’épreuve commune de l’examen théorique PART-FCL
En ligne
Ce module aborde les différents aspects de cette science incontournable pour notre activité et que l’on qualifie de capricieuse. A partir de notions physiques simples, vous étudierez les différents phénomènes atmosphériques et les moyens offerts aux pilotes pour préparer leurs vols.
En ligne
Ce module aborde les différents aspects de cette science incontournable pour notre activité et que l’on qualifie de capricieuse. A partir de notions physiques simples, vous étudierez les différents phénomènes atmosphériques et les moyens offerts aux pilotes pour préparer leurs vols.
- Cours 1 L’ATMOSPHERE – LA PRESSION – LA TEMPERATURE – L’HUMIDITE
- Cours 2 LES NUAGES – LES PRECIPITATIONS ASSOCIEES
- Cours 3 LE VENT – LES CIRCULATIONS D’AIR – LES MASSES D’AIR
- Cours 4 LES FRONTS – LES PERTURBATIONS
- Cours 5 LA VISIBILITE – BROUILLARD & BRUME – MTO LOCALE –
PHENOMENES DANGEREUX - Cours 6 INFORMATION & ASSISTANCE – MESSAGES & CARTES –
IMAGES SATELLITES & RADAR
Partie de l’épreuve C de l’examen théorique JAR-FCL ou la partie Navigation de l’épreuve spécifique de l’examen théorique PART-FCL
En ligne
Ce module présente les différentes techniques pour maîtriser les fondamentaux de la navigation. Il vous permettra d’appréhender tous les types de vols : des abords de votre aérodrome de départ à ceux qui vous emmèneront sous des cieux plus lointains. Des rappels de géographie à la présentation des systèmes satellitaires, c’est le module qui concrétise le mieux votre passion du vol.
En ligne
Ce module présente les différentes techniques pour maîtriser les fondamentaux de la navigation. Il vous permettra d’appréhender tous les types de vols : des abords de votre aérodrome de départ à ceux qui vous emmèneront sous des cieux plus lointains. Des rappels de géographie à la présentation des systèmes satellitaires, c’est le module qui concrétise le mieux votre passion du vol.
- Cours 1 LA TERRE – SE SITUER – SE DEPLACER – LES CARTES
- Cours 2 LE TEMPS – METHODES DE NAVIGATION – L’ESTIME
- Cours 3 METHODES DE NAVIGATION : LE CHEMINEMENT, L’ERREUR SYSTEMATIQUE & LA RADIONAVIGATION 1
- Cours 4 METHODES DE NAVIGATION : LA RADIONAVIGATION 2
- Cours 5 METHODES DE NAVIGATION : LA RADIONAVIGATION 3
- Cours 6 APPLICATION AU VOYAGE
MASSE & CENTRAGE, PERFORMANCES AVIONS – 2 cours
Partie de l’épreuve C de l’examen théorique JAR-FCL ou la partie Procédures opérationnelles, Performances de l’épreuve spécifique de l’examen théorique PART-FCL
Ce module complète l’étude pratique de la préparation et du suivi des vols. Le cours 1 aborde les définitions liées au devis de masse et centrage qui permet de voler en toute sécurité dans les limites déterminées par les constructeurs.
Le cours 2 aborde les définitions liées à l’exploitation de nos avions lors des différentes phases du vol et permet d’appréhender les phénomènes influents sur les performances de nos avions.
Ce module complète l’étude pratique de la préparation et du suivi des vols. Le cours 1 aborde les définitions liées au devis de masse et centrage qui permet de voler en toute sécurité dans les limites déterminées par les constructeurs.
Le cours 2 aborde les définitions liées à l’exploitation de nos avions lors des différentes phases du vol et permet d’appréhender les phénomènes influents sur les performances de nos avions.
- Cours 1 MASSE & CENTRAGE en ligne
- Cours 2 PERFORMANCES AVIONS en ligne
PROCEDURES OPERATIONNELLES – 1 cours
Partie de l’épreuve C de l’examen théorique JAR-FCL ou à la partie Procédures de l’épreuve spécifique de l’examen théorique PART-FCL
Cours unique pour ce module dédié à des connaissances spécifiques liées à l’exploitation de nos aéronefs légers.
Cours unique pour ce module dédié à des connaissances spécifiques liées à l’exploitation de nos aéronefs légers.
PERFORMANCE HUMAINE et SES LIMITES – 2 cours
Épreuve D de l’examen théorique JAR-FCL ou à la partie Performance humaine de l’épreuve commune de l’examen théorique PART-FCL
En ligne
Depuis plus d’un siècle, l’homme a réalisé son rêve : voler. Pour que cette activité s’effectue en toute sécurité, il est nécessaire d’étudier et de connaître les aspects physiologiques et psychologiques liés à cette pratique. Appelé également Facteurs Humains et initié d’abord dans l’aviation professionnelle, cet enseignement vous permettra de mieux comprendre ses principes fondamentaux et l’adaptation nécessaire du pilote à cet environnement particulier. Articulé autour de 2 cours, ce module est complété par une étude sur la sécurité des vols et les causes principales d’accidents.
En ligne
Depuis plus d’un siècle, l’homme a réalisé son rêve : voler. Pour que cette activité s’effectue en toute sécurité, il est nécessaire d’étudier et de connaître les aspects physiologiques et psychologiques liés à cette pratique. Appelé également Facteurs Humains et initié d’abord dans l’aviation professionnelle, cet enseignement vous permettra de mieux comprendre ses principes fondamentaux et l’adaptation nécessaire du pilote à cet environnement particulier. Articulé autour de 2 cours, ce module est complété par une étude sur la sécurité des vols et les causes principales d’accidents.
- Cours 1 PHYSIOLOGIE DE BASE
- Cours 2 PSYSCHOLOGIE ELEMENTAIRE
- Complément : ACCIDENTS & PREVENTION
Épreuve E de l’examen théorique JAR-FCL ou à la partie Communication de l’épreuve commune de l’examen théorique PART-FCL
En ligne
Cours unique pour ce module dédié aux techniques de radiocommunication et à l’utilisation des systèmes de communication. De l’alphabet aéronautique à la phraséologie des différents phases du vol en passant par l’utilisation du transpondeur, vous aborderez également les procédures nécessaires en cas de panne de ces équipements.
En ligne
Cours unique pour ce module dédié aux techniques de radiocommunication et à l’utilisation des systèmes de communication. De l’alphabet aéronautique à la phraséologie des différents phases du vol en passant par l’utilisation du transpondeur, vous aborderez également les procédures nécessaires en cas de panne de ces équipements.
Perfectionnement – 2 cours
Pour réaliser des vols en toute sécurité, le pilote breveté doit régulièrement réviser et mettre à jour ses connaissances. Ces obligations doivent être des moments intéressants et enrichissants, CTAERO vous propose différents cours pour vous accompagner :
Cours 1 FORMATION G1000 – L’EXCLUSIVITE CTAERO !
En ligne
Depuis juillet 1999, les licences des pilotes français répondent aux JAR FCL.
Ce cours est proposé aux pilotes brevetés TT (formés avant juillet 1999) pour les accompagner dans la transformation de leur licence.
Cette formation permet de passer en revue l’ensemble des connaissances réglementaires ainsi que les avantages de la conversation et ses modalités.
Etat des lieux des licences actuelles.
Présentation des PART FCL – un peu d’histoire.
Les chapitres dédiés au PPL du PART FCL.
Intérêts de la conversion.
Description de la procédure de conversion.
QCM dédiés aux PART-FCL issus de l’examen théorique PPL.
Depuis juillet 1999, les licences des pilotes français répondent aux JAR FCL.
Ce cours est proposé aux pilotes brevetés TT (formés avant juillet 1999) pour les accompagner dans la transformation de leur licence.
Cette formation permet de passer en revue l’ensemble des connaissances réglementaires ainsi que les avantages de la conversation et ses modalités.
Etat des lieux des licences actuelles.
Présentation des PART FCL – un peu d’histoire.
Les chapitres dédiés au PPL du PART FCL.
Intérêts de la conversion.
Description de la procédure de conversion.
QCM dédiés aux PART-FCL issus de l’examen théorique PPL.
Cours 2 ACTUALISATION REGLEMENTATION et METEOROLOGIE
Mise-à-jour gratuite des cours d’apprentissage et de perfectionnement !
En ligne
Ce cours détaille les nouveautés dans les domaines de la réglementation et de la météorologie pour que chaque vol soit réalisé dans les meilleures conditions.
ACTUALISATION REGLEMENTATION
ACTUALISATION METEOROLOGIE
QCM pour tester vos connaissances
Ce cours détaille les nouveautés dans les domaines de la réglementation et de la météorologie pour que chaque vol soit réalisé dans les meilleures conditions.
ACTUALISATION REGLEMENTATION
ACTUALISATION METEOROLOGIE
QCM pour tester vos connaissances